Muito comum em carros mais antigos, com frequente exposição ao sol e à chuva (ou seja, grande parte da frota brasileira), o farol amarelado é um episódio que requer atenção. Não raro, proprietários de veículos Brasil afora preocupam-se mais com a iluminação, lâmpadas queimadas, mas não ligam tanto para o fato de as lentes dos faróis estarem desgastadas e bastante prejudicadas pelo tempo.
Há quem acredite que as lâmpadas as responsáveis por danificar as lentes e os refletores do farol, mas há um detalhe importante nesta observação: as lâmpadas originais e homologadas pelos fabricantes não emitem raios ultra-violeta (UV), principais responsáveis pelo amarelo dos faróis (vindo do sol e das lâmpadas piratas). A perigosa redução de iluminação dos faróis é um aspecto que requer muita atenção, pois compromete a segurança dos passageiros do carro e de quem está fora dele.
Há duas maneiras de resolver o problema: a troca dos faróis, opção mais cara, mas também mais efetiva; e a recuperação do farol, que deve ser feita por pessoal especializado, uma vez que envolve um processo praticamente artesanal de lixamento (grosso e fino). Algumas peças, no entanto, não conseguem ser recuperadas a ponto de voltarem ao seu estado quase original, portanto atenção às dicas dos vídeos de hoje, do Auto+ e iCarros:
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