A indústria automobilística tem seus “tira-teimas” e os duelos clássicos que mantém fãs sempre alertas quando uma nova versão de um carro é lançado. Foi assim durante muito tempo com o Subaru WRX STI e Mitsubishi Lancer Evo. Digo “foi” porque o Lancer deixou de ser produzido na configuração que o fez tão famoso, o que fez muita gente ficar bastante chateada com a Mitsubishi.
Pergunte por aí e até hoje você vai encontrar gente disposta a “brigar” por um desses modelos (e zoar o outro, é claro). No caso destes dois japoneses invocados, os duelos mais insanos sempre aconteceram no Rally e em provas cujas habilidades de tração, estabilidade e equilíbrio dinâmico eram muito exigidas.
Com motores turbo muito fortes, tração integral e excelente acerto, tanto o WRX STI quanto Lancer Evo X atingiram excelentes resultados mundo afora, inclusive no Drift. Você pode achar estranho imaginar estes carros andando de lado e apenas com tração nas rodas traseiras, mas é isso que a equipe Pima Racing fez.
Por que ter que escolher entre dois ícones dos carros esportivos japoneses quando se pode ter os dois? Com uma preparação especial para o Drift, incluindo suspensão modificada, maior esterçamento das rodas dianteiras, motores com mais potência e tração traseira, a Pima transformou WRX STI e Lancer Evo X em verdadeiras estrelas do Drift profissional.
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