O Peugeot 5008, SUV de sete lugares da marca francesa, finalmente chegou ao mercado brasileiro no embalo do sucesso do seu irmão menor, o Peugeot 3008. O modelo vem bem completo e tem duas versões, com preços competitivos considerando a realidade brasileira e o nível de equipamentos.
Curioso para conhecer em detalhes a novidade? Para mostrar tudo para você o Liam Mattera aqui do AutoVideos foi ao evento e viagem de lançamento do 5008 e o vídeo logo leva você “De Perto e De Carona”. Assista agora mesmo e repare no design com estilo marcante, no desempenho (incluindo em estrada de terra), nas tecnologias de segurança e nos diversos equipamentos de série.
Prosseguindo e reiterando algumas informações destacadas no vídeo, o Peugeot 5008 custa a partir de R$ 157.490 na versão Griffe, a mais “básica”, e R$ 166.490 na versão Griffe Pack, um pouco mais luxuosa (e com pacote bem mais completo de segurança).
Com relação a este item, o Peugeot 5008 vem com o mesmo motor 1.6 THP do 3008. São 165 cv a 6.000rpm e 24,5 kgfm a 1.400 rpm (vale destacar que o torque entra na sua totalidade já em rotação baixa). O câmbio é automático de seis marchas e tem paddle-shifts para trocas manuais. O consumo urbano é de 9,5km/litro e na estrada o carro faz 12,1km/litro.
Design externo: Peugeot 5008 é 20 cm maior que 3008
Visualmente, o Peugeot 5008 se parece muito com o Peugeout 3008. Bem, ao menos quando os modelos são vistos de frente e na verdade, como comentado no vídeo acima, é idêntico quando consideramos a “metade dianteira”, a partir da coluna B. Chamam atenção os vincos reforçados, a frente elevada, os cromados laterais, os faróis full LED e a grade com ângulo negativo.
Mas o Peugeot 5008 acabou ganhando 20 centímetros, somando 4,64m de comprimento; 1,84m de largura; 1,64m de altura e 2,84m de entreixos. O entreixos longo, aliás, vem da estrutura aproveitada do Citroen Grand C4 Picasso, que oferece bastante espaço interno. Mas como sempre, vale lembrar que apesar de fazerem parte do Grupo PSA, os carros da Peugeot e Citroen sempre têm propostas bem diferentes.
O porta-malas é digno de uma família grande – ou de quem costuma levar muitas malas quando viaja: são 237 litros que podem chegar a 2.150 litros se os bancos estiverem rebaixados. A última fileira de bancos também é removível.
Com relação às diferenças entre os modelos 5008 e 3008, podemos dizer que o primeiro tem portas traseiras muito maiores e vigas laterais grandes. A traseira tem visual mais semelhante a de uma minivan, com lanternas em LED exclusivas, que representam as famosas garras do leão da Peugeot. As colunas D são mais verticais e estreitas, e sustentam uma das bases do arco cromado sobre as janelas.
Peugeot 5008
Bem equipado: confira o que chega com o Peugeot 5008
Internamente, o Peugeot 5008 é bastante confortável, como já era de se esperar. A segunda fileira ganha pontos, pois tem três bancos individuais e modulares com forro em couro, que podem ser deslocados sobre os trilhos à frente, dobrados ou recolhidos para aumentar o espaço do bagageiro.
No fundo, o espaço não é tão legal assim, e não há controles de ar-condicionado nem saída de ventilação (os mais calorentos devem ficar na fileira à frente portanto!). Mas a ergonomia foi levada em conta em todos os aspectos, assim como detalhes visuais como uso de couros nos bancos e metais. O acabamento interno com uso de tecido também traz sensação de sofisticação.
Quem gosta de muitos acessórios e equipamentos também ficará contente com o modelo. Confira alguns dos itens que já estão presentes a partir da versão Griffe, a mais básica:
- i-Cockpit 2.0 com tela digital e configurável de 12,3 polegadas;
- multimídia com Google Android Auto e Apple Car Play;
- seis airbags;
- controles de tração e estabilidade;
- alavanca de marchas eletrônica e freio de estacionamento elétrico;
- compartimento refrigerado com 32 litros;
- botão de partida, volante multifuncional em formato hexagonal, acabamento em tecidos no painel e portas, bancos em couro;
- assentos dianteiros com cinco tipos de massagem;
- carregamento de celular sem fio via wi-fi;
- teto solar panorâmico.
Cockpit Peugeot 5008
Vale dizer que na versão Griffe Pack, um pouco mais cara, existe um pacote de segurança, com controle de cruzeiro adaptativo, alerta de mudanças de faixa, aviso de tráfego lateral e traseiro, alerta de colisão e frenagem automática de emergência; monitoramento em 180 graus, sensor de fadiga, leitor de placas e farol alto automático. E então, qual você escolhe? Para saber mais e se decidir, abaixo está novamente o vídeo “De Perto e de Carona com o AutoVideos e o Peugeot 5008”!
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