O novato Volkswagen Virtus teve oficialmente suas versões e preços revelados. Aqui no AutoVideos, você já tinha acompanhado os seus detalhes oficias numa matéria bem completa. Enquanto o Fiat Cronos não é anunciado oficialmente, o Virtus se torna concorrente direto do Honda City (que está passando por facelift) e algumas versões do Hyundai HB20s e Chevrolet Cobalt.
O Virtus possui a moderna plataforma MQB A0 e sairá de fábrica em três versões diferentes. Os preços variam da seguinte forma R$: 59.990 na versão 1.6, R$ 73.490 na 1.0 Confortline e R$: 79.990 na topo de linha, a Highline.
Na versão 1.6, o Virtus vem equipado com motor aspirado 1.6, de 4 cilindros, e 117 cavalos, acoplado a uma transmissão manual de 5 marchas.
Na intermediária e topo de linha, Confortline e Highline, o sedan chega com motor 1.0 TSI de 128 cavalos, sendo possível somente a opção pelo câmbio automático de 6 marchas.
De série o Virtus chega com bons itens de segurança como 4 Airbags e Isofix. Porém, infelizmente o Safety Pack oferecido pela VW (composto por itens como controle de tração e estabilidade) é apenas um opcional na versão de entrada.
O pacote de itens de série do modelo 1.6 é: Alarme, ar-condicionado, computador de bordo, Isofix, rádio com entrada USB, travas e vidros elétricos e 4 airbags. Os opcionais são: Safety Pack (controle de tração e estabilidade) ou Connect Pack que inclui central multimídia, volante multifuncional, computador de bordo, controles de tração e estabilidade, rodas de liga leve e sensor de estacionamento traseiro.
A Confortline possui todos os itens de série da versão 1.6, mais controle de tração e estabilidade, sensor de estacionamento traseiro, assistente de partida em rampa, volante ajustável, retrovisores elétricos, central multimídia, rodas de 15 polegadas e volante multifuncional.
Como opcionais ele possui 2 pacotes:
Pacote 1: Keyless e partida por botão, piloto automático, sensor de estacionamento dianteiro, retrovisor interno fotocrômico, rodas de 16 polegadas, sensores de chuva e crepuscular e aletas para trocas de marcha no volante.
Pacote 2: Itens do 1, mais indicador de pressão dos pneus, ar-condicionado digital, câmera de ré, detector de fadiga, frenagem pós-colisão e porta-luvas refrigerado.
A topo de linha Highline possivelmente trará disputa interna com o Jetta de entrada. O veículo chega com todos os itens das versões 1.6 e Confortline, acrescentando ar condicionado digital, piloto automático, Keyless e luzes diurnas de LED.
Os opcionais são os tradicionais bancos de couro mais rodas de 17 polegadas e o Pacote High que inclui sensor de estacionamento dianteiro, indicador de pressão dos pneus, porta-malas com ajuste de espaço, câmera de ré, detector de fadiga, frenagem pós-colisão, retrovisor interno fotocrômico, porta-luvas refrigerado, sensores de chuva e crepuscular e o novíssimo painel digital.
O veículo chega com um tamanho mais próximo ao Jetta. Na concorrência o Fiat Cronos será o principal concorrente. Esta nova geração de veículos da Volkswagen colocará a marca novamente na liderança de vendas? Assista aos vídeos a seguir com as primeiras impressões e imagens do lançamento oficial.
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