No Brasil, como todos nós sabemos, a maioria das cidades enfrentam desafios e problemas cada vez maiores envolvendo o trânsito. Essa realidade tem ocorrido em função do aumento artificial da frota há alguns anos, que não foi acompanhado pela engenharia de tráfego dos municípios. Por isso, sempre é interessante pensar em novas possibilidade para melhorar o trânsito. Agora você irá conhecer uma dessa ideias inusitadas, consistente no que tem sido chamado de “turbo rotatórias“.
As ideias iniciais desse sistema foram propostas, em 1996, por L.G.H. Fortuijn, que era um professor holandês. Desde então, elas têm sido testadas em alguns países do mundo. As referidas “turbo roundabouts” também recebem o trânsito em sentido giratório. No entanto, a sua principal diferença é “forçar” que os motoristas fiquem nas vias mais adequadas.
Por exemplo, se alguém pretende sair na última saída , deverá ficar na via mais interior da rotatória. Além disso, na entrada, os fluxos maiores de trânsito são direcionados para apenas uma faixa (sem possibilidade de os motoristas ficarem trocando de posição). Aliás, como as faixas são mais estreitas, a velocidade média na rotatória é menor. Isso tudo gera menos pontos de conflitos entre os veículos, melhorando a velocidade de circulação.
Embora ainda esteja numa fase relativamente inicial ao redor do mundo, já existem estudos que apontam uma significativa redução nos acidentes, superando a marca dos 72%.
Os vídeos a seguir trazem mais informações e explicações sobre esse curioso e simpático recurso. Veja o que você acha dessa ideia e diga se acha que funcionaria no Brasil.
Via: Razão Automóvel
Deixe seu comentário: