Quais são os ônibus urbanos mais revolucionários da história? Em uma viagem no túnel do tempo do AutoVídeos, descubra as novidades e tecnologias utilizadas que fizeram história em ruas.
Para trazer isso para você, o Liam Mattera preparou um conteúdo único detalhando os ônibus que entregaram uma verdadeira revolução no Brasil.
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O primeiro ônibus urbano mencionado na lista é o clássico Papa-filas. A FNM fornecia o cavalo mecânico e a Massari o chassi do semi-reboque. Este recebia carrocerias dos principais fabricantes como Caio, Cermava e Grassi.
Marcante nas ruas a Twin Coach foi por vinte anos o fabricante vice-líder nos EUA no segmento de ônibus. Seu modelo “Twin Coach” lançou novos conceitos na fabricação de ônibus com seu sistema de construção monobloco. A CMTC de São Paulo importou uma grande quantidade para as linhas urbanas, esses equipados com motor Hércules Diesel.
Nossa terceira da lista vai ao primeiro ônibus articulado do Brasil, o Gabriela Scania. Produzido apenas em 1978, era um modelo Caio Gabriela, com chassi Scania B111, que poderia atender com mais conforto um número maior de pessoas na mesma viagem.
Quem lembra do Fofão? Por aqui lembramos do clássico ônibus Fofão que foi inspirado nos pesados britânicos. O Double decker inicialmente fabricado pela CMTC teve uma posterior produção pela Thamco de São Paulo.
Para fechar a primeira parte da lista temos o Mafersa M210 Turbo. Foi o primeiro monobloco padron de projeto nacional. Um produto bastante sofisticado que acabou tendo problemas estruturais que foram sendo corrigidos.
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E ai, você concorda com a primeira parte? Arrisca dizer quais modelos ainda podem aparecer na lista dos ônibus urbanos mais revolucionários do Brasil? Deixe no campo de comentários abaixo.
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