Com design ousado, mas, ao mesmo tempo, sóbrio, interior sofisticado, avanços tecnológicos impressionantes e performance de respeito, o modelo se tornou o representante da divisão de luxo da Chery. Agora, a pergunta é: será que o Jaecoo 7 vai dominar esse mercado tão competitivo, enfrentando rivais como BYD Song Plus, Haval H6 e outros grandes nomes?
Rodamos na cidade e na estrada para explorar tudo o que esse SUV exclusivo oferece. O Jaecoo 7 é equipado com uma motorização híbrida plug-in que combina um motor 1.5 turbo a combustão com outro elétrico, gerando uma potência combinada de impressionantes 339 cv e 52 kgfm de torque, acoplada a um câmbio automatizado DHT de até 11 velocidades simuladas. Essa configuração não só garante agilidade com acelerações (0 a 100 km/h em cerca de 7 segundos), como também eficiência, com consumo médio variando entre 15 e 17 km/l em trajetos mistos. No modo 100% elétrico, sua bateria de tecnologia Blade, da BYD, oferece autonomia de até 80 km e suporta carregamento rápido em corrente contínua ou alternada.
Por fora, o design do Jaecoo 7 impressiona. A marca buscou referências sofisticadas e modernas, com linhas que mesclam robustez e elegância, remetendo até mesmo à Land Rover, cujos modelos também são fabricados pela Chery na China. A dianteira é equipada com faróis full LED com desenho sofisticado e luzes de seta animadas, enquanto a traseira conta com lanternas integradas e aerofólio que reforçam a harmonia do conjunto. As rodas também foram projetadas para melhorar a aerodinâmica e eficiência do veículo.
Por dentro, o Jaecoo 7 é um verdadeiro espetáculo. O destaque vai para a central multimídia de 14 polegadas, que reúne funcionalidades de conectividade e controle do sistema híbrido, inclusive opções para regeneração da bateria. Mas o painel é bem minimalista (ponto negativo se você não curte muito toda essa simplicidade), com linhas horizontais, cria uma atmosfera clean e requintada, enquanto o amplo espaço interno e os bancos ergonômicos entregam conforto para todos os ocupantes. Outro ponto alto é a iluminação ambiente configurável, oferecendo um toque mais personalizado ao interior. Nas versões topo de linha, como a Prestige, o SUV conta com Head-Up Display, câmeras 360°, carregador por indução e som premium assinado pela Sony.
Em termos de segurança, o Jaecoo 7 também não decepciona. Certificado com 5 estrelas no exigente Euro NCAP, o modelo apresenta tecnologias semiautônomas de condução (nível 2.5), incluindo assistente de centralização de faixa e piloto automático adaptativo. Esses recursos, aliados ao excelente isolamento acústico e à calibragem precisa da suspensão, proporcionam uma experiência de condução confortável e segura, mesmo em estradas mais desafiadoras.
Chegando ao Brasil com preços que variam entre R$ 234.990 e R$ 256.990 (na versão topo de linha Prestige), o Jaecoo 7 promete agitar o segmento de SUVs médios híbridos acima de R$ 200 mil. Sua autonomia combinada (gasolina + elétrico) pode ultrapassar 1.200 km. É uma opção que promete atrair consumidores que buscam sofisticação, tecnologia e custo-benefício.
Entretanto, apesar de todas as qualidades, alguns detalhes ainda podem melhorar, como a visibilidade traseira limitada pelo pequeno vidro do porta-malas e o funcionamento do piloto automático adaptativo, que pode ser desativado por movimentos muito sutis do volante, exigindo adaptação.
E agora é com você: será que o Jaecoo 7 consegue encarar de frente rivais bem estabelecidos, como BYD Song Plus, Haval H6, Jeep Compass e outras marcas que começam a se consolidar no Brasil?
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