Novo Ford Bronco Sport é bem melhor do que você imagina (mas tenha olhos abertos): Teste completo

Finalmente temos o lançamento do novo Ford Bronco Sport no Brasil. Esse SUV lendários do off-road 4×4 dos Estados Unidos chega numa versão completa e agora você vai conferir o teste completo do AutoVideos

O novo Bronco Sport oferece alto padrão de conveniência, segurança, conforto e conectividade para o uso diário.

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O novo Ford Bronco 2021 vem equipado com motor 2.0 EcoBoost de 240 cv, transmissão automática de oito velocidades, tração 4×4, diferencial traseiro blocante e sete modos de gerenciamento de terreno.

O Bronco Sport, lançamento mais esperado da Ford este ano, começou a ser vendido no Brasil. Herdeiro do carisma e tradição do Bronco, que se tornou um ícone 4×4 nos Estados Unidos, o utilitário esportivo global de nova geração vem recheado de tecnologia. Além da excepcional capacidade off-road, é um SUV bem bacana para uso na cidade.

O Bronco Sport 2021 chega em versão única e completa, a topo de linha Wildtrak. Mas agora o preço do novo Ford Bronco Sport supera os R$ 264 mil. No momento ele chega para concorrer com modelos como o BMW x1, Audi Q3, Land Rover Discovery Sport. E claro, para algumas pessoas também haverá a concorrência com o Jeep Compass Diesel.

O novo Bronco Sport 2021 tem motor 2.0 EcoBoost, com turbo e injeção direta, que gera 240 cv (@ 5.500 rpm) e 38 kgfm de torque (@.3000 rpm). Combinado ao peso de 1.718 kg do veículo, que resulta numa relação peso/potência de 7,16 kg por cavalo, ele garante uma direção envolvente e esportiva. E também é rápido: acelera de 0 a 100 km/h em 8 segundos.

A transmissão automática SelectShift de oito velocidades, com teclas para trocas manuais e resfriador de óleo, tem um funcionamento fluido e preciso. Os pneus são todo-terreno, 225/65 R17 Pirelli Scorpion AT.

A suspensão dianteira é do tipo MacPherson, independente, com braços de aluminio forjado e curso longo. Seu exclusivo sistema de suspensão de estabilidade off-road de alto desempenho (HOSS – High-Performance Off-Road Stability Suspension), com peso 40% menor da parte não suspensa comparado ao eixo rígido, aumenta o contato do pneu com o solo e favorece a estabilidade em curvas e alta velocidade. A suspensão traseira independente é montada em chassi auxiliar isolado da carroceria.

O Ford Bronco Sport tem capacidade de imersão de 600 mm e excelente isolamento contra entrada de água, útil também em situações de enchentes nas cidades. O seu módulo do controle de estabilidade inclui um sensor de inclinação lateral e longitudinal, que pode ser visualizado na opção off-road – uma das 11 telas disponíveis do painel de instrumentos.

A tração traseira com dupla embreagem controla as rodas de forma independente, variando o torque, e também pode desconectar a tração 4×4 quando não é necessária, para economizar combustível. O bloqueio do diferencial traseiro é outro recurso exclusivo do Bronco Sport quando se exige tração máxima.