Depois de um bom tempo de espera, quem aguardava o novo Honda CR-V no Brasil já pode se preparar para conhecer o SUV de perto. Ele mudou completamente, mas cobra caro por isso. Oferecido ao preço de R$ 179.900 em versão única e sem opcionais, o modelo agora será importado dos Estados Unidos.
Vale lembrar que o novo Honda CR-V (abreviação que significa Comfortable Runabout Vehicle) chega agora na quinta geração. Lançado no exterior em 1996, ele nasceu com a pretensão de ser um veículo confortável e agradável tanto para o asfalto como para a terra. Mas nas últimas gerações evidentemente o modelo ficou com foco urbano.
Com a mesma nova plataforma modular do Accord e Civic, o SUV médio da Honda ganhou 3,8 cm de altura e um pouco mais de refinamento. Continua, porém, com apenas cinco assentos. A configuração com sete lugares, que era bastante aguardada, ainda está em estudo pela marca japonesa.
Honda CR-V chega bem equipado
É importante dizer que o novo Honda CR-V disponível por aqui será o da versão Touring, a top de linha e, portanto, bem mais completo, o que ajuda a explicar parte do acréscimo de R$ 31 mil se comparado com o valor de mercado da versão anterior. O que você pensa sobre isso? Será que o custo-benefício compensa?
Quem ficou curioso para saber mais sobre os itens de série, fique sabendo que não há opcionais para o modelo, e ele já vem bastante equipado ao Brasil, ainda que tenham sido deixados de lado alguns itens importantes de segurança, como o sistema de frenagem de emergência, o alerta de colisão frontal, o controle de velocidade adaptativo, e o indicador de distância em relação ao veículo à frente. Confira o que já chega com o carro:
- ar-condicionado digital de duas zonas
- faróis full-led
- bancos de couro com ajuste elétrico para motorista e passageiro
- 6 airbags
- porta-malas com abertura elétrica e por sensores
- rodas aro 18
- freio de estacionamento elétrico com Brake Hold
- teto solar
- tela de 7 polegadas sensível ao toque
- GPS integrado
- conexão HDMI no console
- chave presencial com partida à distância
- head up display
Potência e motorização no Honda CR-V
Finalmente com motor turbo da linha Earth Dreams, o Honda CR-V terá como opção única o motor 1.5 a gasolina, com 190 cv e 24,7 kgfm de torque aos 2.000 rpm. Trata-se do mesmo propulsor empregado no Civic, mas retrabalhado para gerar mais potência. O câmbio é CVT com sete marchas simuladas.
Sem dúvida, essa novidade é muito bem-vinda considerando o problema histórico de subdimensionamento do motor nas gerações passadas. De acordo com a Honda, agora o 0 a 100 km/h é feito em 10,1 segundos e a velocidade máxima é de 201 km/h, lembrando que antes eram necessários 13,7 segundos e a máxima era de 168 km/h.
Há também o novo sistema de tração integral com 40% mais de força nas rodas traseiras e melhor distribuição de torque entre as rodas. E o tanque de combustível, vale dizer, ganhou 13 litros a mais do que na versão anterior, chegando a 71 litros.
Evoluções no novo SUV da Honda
Levando em conta o visual, o novo Honda CR-V está com aparência mais robusta, com os vincos do capô e as caixas de roda bastante encorpadas dando um aspecto musculoso ao modelo. Ele totaliza 4,58 m de comprimento, tendo crescido 3 cm. Também ganhou 4 cm de entre-eixos, totalizando 2,66 m. E a altura em relação ao solo também cresceu, totalizando 20,8 cm.
Interiormente, o acabamento é refinado, tendo sido usado bastante couro e material imitando madeira. O carro é bem equipado e confortável, porém, como já dissemos, continua com cinco lugares e agora tem preço maior. Aliás, ele terá mercado mais restrito e apenas 500 unidades deverão ser trazidas em 2018. Ficou curioso para saber mais? Assista agora aos vídeos a seguir!
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