Você sabe o que significa T, L e PBT que são vistos nos veículos pesados? Certamente, se você trabalha com os brutos deve saber sobre o que se trata Tara, lotação e o Peso Bruto total. Pensando em abordar a curiosidade, o Liam Mattera gravou o vídeo desvendando os termos.
Segundo o código de Trânsito Brasileiro (CTB), todo veículo veículo pesado que atua no setor logístico no Brasil deve portar uma inscrição informando a tara, lotação e o PBT. A obrigatoriedade é instituída pelo artigo 117 e é regulamentada pela Resolução 290/2008 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).
Conforme a lei exige, os pesados devem carregar uma placa de identificação com essas três medidas pois contribuem para a segurança no transporte e também no menor desgaste das rodovias. lei exige que os caminhões e ônibus carreguem uma placa de identificação com essas três medidas. E ela deve ser padronizada para facilitar a visualização das informações e a fiscalização, conforme ordena a lei.
Elas indicam a capacidade de carga de caminhão e são fundamentais para que haja maior segurança no transporte de mercadorias e passageiros, bem como menor desgaste das rodovias por ser padronizada para facilitar a visualização das informações e a fiscalização.
A tara é o peso do veículo sem sua carga. Essa medida é a soma dos pesos do chassi, carroceria, motor e componentes mecânicos próprios do veículo. Bem como todos os fluidos, ferramentas obrigatórias, itens de segurança e equipamentos adicionados ao veículo.
A lotação é a medida que expressa a capacidade de carga útil. Sendo assim, tudo aquilo que o veículo pode carregar, incluindo sua carga máxima, mais o motorista e passageiros quando consideramos os ônibus. Nos veículos de carga a lotação é indicada por quilogramas enquanto nos veículos de passageiros é indicado o número máximo de pessoas.
O Peso Bruto Total é a capacidade máxima do veículo somando a Tara (T) e a Lotação (L). É importante por definir a capacidade de carga bem como controlar o peso que é transferido para as rodovias.
O PBT foi instituído pelo Detran, por meio da Portaria nº 63/2009, os pesos brutos totais máximos por veículo conforme a quantidade e os tipos de eixos. Além desses valores de capacidade, existem ainda outros dois, um pouco mais específicos e não tão conhecidos: o Peso Bruto Total Combinado e a Capacidade Máxima de Tração.
No caso do peso bruto total combinado, a medida é utilizada para composições de veículos. O PBTC nada mais é do que a soma dos Pesos Brutos Totais do caminhão mais semirreboques ou reboques da composição.
Por fim, o CMT é a capacidade máxima de tração. O valor leva em consideração os aspectos do veílo e indica qual a capacidade de tração do veículo em relação ao peso, de modo que consiga deslocá-lo.
E você, conhecia todos os termos abordados no vídeo? Participe da conversa deixando sua opinião no campo de comentários abaixo.
Buscando desvendar o universo dos pesados de maneira didática apresentamos as informações sobre Tara, lotação e peso bruto total. E você, conhecia todos os termos abordados no vídeo? Participe da conversa deixando sua opinião no campo de comentários abaixo.
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