Mesmo que você tenha menos de 35 anos, é impossível não conhecer o Ford Escort XR3. Antes de falar dele, um pouco sobre o Escort e sua estréia no Brasil. O Ford Escort foi produzido pela Ford do Brasil a partir de 1983, baseado na terceira geração do Escort europeu (Mk3). Aqui ele foi lançado para substituir o Corcel, mais especificamente o Ford Corcel II, a 2ª geração do carro, representando o segmento de carros médios da Ford no Brasil.
Dentre as opções, destacava-se o esportivo Escort XR3, com aerofólio, rodas aro 14, teto solar e bancos esportivos. Estes acessórios compunham um visual muito moderno e bastante diferenciado para a época. O motor era 1.6 litros a álcool, com 73,4 cavalos, números que não faziam jus à esportividade sugerida pelo visual. Ele andava bem, fazendo 0 a 100 km/h em 13s e alcançando mais de 160 km/h de velocidade final, mas merecia ainda mais potência.
No lançamento do XR3, a Ford preparou uma série especial chamada XR3 Pace Car, com apenas 350 unidades produzidas entre fevereiro e março de 1984. Pace Car não só no nome, esta versão cumpriu essa função na primeira corrida de Ayrton Senna na Fórmula 1 no Brasil, naquele mesmo ano. Para conhecer em detalhes o Escort XR3 e o XR3 Pace Car, ninguém melhor que Renato Bellote e seus fantásticos vídeos. Aproveite:
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