Por que o Chevrolet Onix vende tanto? Em nova geração o modelo entrega novo motor turbo, plataforma nova e novo visual! Vamos conversar sobre algumas coisas que ninguém ainda ninguém comentou com o Liam Mattera e Conrado Navarro.
Maior e mais refinado, o novo Chevrolet Onix traz motor turbo, assistente de estacionamento semiautônomo, acionamento da ignição por botão, sensor de ponto cego e nova geração do multimídia MyLink são outras novidades disponíveis para o Novo Onix e para o Novo Onix Plus, como passa a ser chamado o sedã.
Já airbags frontais, laterais e de cortina, controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa e limitador de velocidade passam a complementar a lista de itens de série. Estreiam junto dois motores de nova geração da família Ecotec, incluindo uma inédita opção turbo – a mais econômica da categoria.
O Novo Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo Flex acelera de 0 a 100 km/h em até 9,7 segundos – número melhores aos que do Cobalt 1.8, por exemplo.
Várias destas tecnologias também contribuem para o menor consumo de combustível e posicionam o novo Onix Plus como o modelo turbo mais econômico do mercado, de acordo com dados do Inmetro.
Com gasolina no tanque, o Novo Onix Plus com transmissão manual roda, em média, 17 km/l na estrada e 13,7 km/l na cidade. Os números com etanol são 12,2 km/l e 9,6 km/l, respectivamente. O modelo automático também é referência em economia.
O Novo Chevrolet Onix traz design completamente inédito e alinhado com a nova linguagem estética dos veículos globais da Chevrolet. É caracterizado por proporções marcantes e linhas atléticas que criam um visual contemporâneo, refinado e ao mesmo tempo dinâmico para a carroceria.
E você, o que tem a dizer sobre o novo Onix Plus, sedã da Chevrolet que já é um sucesso de vendas contra, contra Volkswagen Virtus, Toyota Yaris, Hyundai HB20S, Ka Sedan, Fiat Cronos, Honda City e Nissan Versa?
Você acha que o Onix Plus vai se manter na liderança de vendas contra os principais rivais?
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