A decisão de turbinar o carro e ter um motor preparado é importante e precisa ser tomada com consciência e inteligência. Da escolha da oficina especializada ao turbo, a preparação envolve paciência, despesas financeiras relativamente elevadas e muito conhecimento. Montar um carro turbo também envolve decidir se ele será usado no dia a dia (devidamente legalizado) ou se será um carro para competições de arrancada ou ainda eventos tipo track day (como este VW Gol que mostramos aqui – clique).
Nos vídeos que selecionamos hoje, a ideia é ajudar você a escolher a turbina ideal para o seu carro turbo. Será que o tamanho da turbina é o que mais influencia a potência e os resultados de torque e força nas arrancadas? Não! A característica da turbina (roletada ou não, por exemplo) também é essencial na configuração do seu motor turbo, tendo relação direta com o seu objetivo (o que você espera do carro e como ele será usado).
Escolhemos dois vídeos completíssimos sobre o tema, com explicações detalhadas e testes de turbinas de diferentes tamanhos e características. O primeiro vídeo, produzido pelo canal Reta do Box, conta tudo sobre as diferentes turbinas existentes no mercado e quando/como elas devem ser usadas (inclusive em que tipo de motor e carro). O segundo vídeo, produzido pela Revista Fullpower, mostra um teste em dinamômetro com três tamanhos diferentes de turbina (.42, .50 e .70). Aprenda e monte seu carro turbo do jeito certo:
PS: Lembre-se de se inscrever no canal do AutoVideos no Youtube, e também siga-nos no Instagram (@autovideos_oficial) para ficar por dentro das novidades.
Deixe seu comentário: