Top 10 caminhões (mais lendários e incríveis) de todos os tempos no Brasil – Parte 2

Quais são os caminhões mais memoráveis da história? Em uma viagem no túnel do tempo do AutoVídeos, descubra a lista dos pesados que marcaram época.

Para trazer isso para você, o Liam Mattera preparou um conteúdo único detalhando os caminhões que entregaram uma verdadeira revolução no Brasil.

O primeiro caminhão da lista é o lendário L 608 D ‘Mercedinho’. Focado no transporte urbano, o primeiro caminhão leve brasileiro chegou com uma série de inovações sendo apresentado em 1972 e ainda hoje é visto pelas estradas no Brasil. Extremamente versátil e fácil de manobrar, seu projeto global e custo baixo de manutenção contribuíram para o seu sucesso.

A Volkswagen apresentou ao mercado o caminhão 11.130 que chegou para revolucionar o mercado, entregando reforços estruturais, rodas raiadas mirando o lendário Mercedes AGL 13.130. Após alguns anos a cabine Tractor virou ator participando do programa Carga Pesada.

O Ford Cargo não poderia deixar de marcar presença em nossa lista. Com design criado em 1981 o caminhão foi uma grande marca nas estradas brasileiras e chegou em 1985 estabelecendo um novo padrão de design. Grande destaque da linha foi a implementação da linha de motores Ford além da MWM e Cummings.

Sim, o Scania 113 está na lista! O modelo que marcou uma geração no Brasil chegou com aprimoramentos na cabine e também na motorização. Até a chegada da versão 440, o 113 teve incríveis 26 mil unidades vendidas e ainda hoje são vistos rodando pelas estradas.

O revolucionário Volvo FH 380 Globetrotter foi lançado em 1994, o ano do tetra, e o Liam estava no lançamento acompanhando o pesado que teve mais de 1 bilhão de dólares empregados no projeto.

Com cabine desenvolvida em túnel de vento, o caminhão extra-pesado foi pensado em longas distâncias chegando como um caminhão importado diretamente de Suécia.

Como bônus citamos o nacional Agrale 1600 que chegou ao mercado com design inovador da fabricante gaúcha ao Brasil e usa agora sua planta para a produção do revolucionário caminhão elétrico brasileiro FNM.

E aí, você concorda com a segunda parte da lista? Arrisca dizer quais modelos deveriam também aparecer? Deixe no campo de comentários abaixo.

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