Não faz muito tempo, vimos a briga dos hatches “pegar fogo”, com a chegada dos novíssimos Volkswagen Polo e Fiat Argo. Briga, aliás, que é bem-vinda, afinal de contas ver carros mais modernos sendo oferecidos faz muito bem ao consumidor e ao mercado. A chegada do Fiat Cronos e do VW Virtus agora “incendeia” outra categoria: a dos sedãs!
Espaço interno interessante, ótimo tamanho de porta-malas, acabamento refinado, design diferenciado e aparência geral de carro mais caro. Eis a receita utilizada tanto pela Volks quanto pela Fiat nesta que promete ser uma boa disputa (sem deixarmos de lado concorrentes de peso como Hyundai HB20S, Honda City, Chevrolet Cobalt e etc.). No momento, os holofotes estão voltados para o Fiat Cronos.
Sua produção acontecerá inicialmente na Argentina, onde foi lançado antes e de onde muitos especialistas e convidados puderam gravar suas primeiras impressões e testes (que você verá mais logo mais). A faixa preços do Cronos vai de R$ 53.990 a R$ 70.000. Com todos opcionais, pode chegar a até R$ 84 mil.
O Fiat Cronos tem motores 1.3 e 1.8: as configurações Drive são equipadas com o motor 1.3 Firefly de quatro cilindros, 109 cv e 14,2 mkgf (com etanol), enquanto as Precision trazem o 1.8 E.torQ com até 139 cv e 19,3 mkgf.
Para as versões de entrada (Drive), há opção de câmbio manual de 5 velocidades e também automatizado GSR (uma evolução do Dualogic, segundo a Fiat). A versão do Fiat Cronos com motor 1.8 traz câmbio automático convencional de 6 velocidades. A suspensão do sedã tem calibragem diferente da do irmão hatch, o que é importante considerando o tamanho e a dinâmica do carro.
Segundo dados oficiais divulgados pela Fiat, o Cronos 1.8 AT6 faz de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos, com máxima de 196 km/h (dados auferidos com etanol). O consumo, agora considerando gasolina, seria de 10,3 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada, números que ainda serão confrontados pelos testes mais completos a serem realizados.
Muitos brasileiros já conseguiram dirigir e emitir suas opiniões envolvendo o lançamento da Fiat. Confira e assista a seguir as primeiras impressões e testes realizados por alguns dos canais que admiramos.
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