Hora de picape no AutoVideos com a Nova Ford Maverick! Você quer conhecer mais da picape da Ford que chega para ser rival da Fiat Toro?
Para trazer isso para você, o Liam Mattera foi até o evento de lançamento da picape que chega ao mercado brasileiro no primeiro trimestre de 2022 com um conjunto formado por motor 2.0 EcoBoost, tração integral AWD e transmissão automática de oito velocidades.
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O design moderno e robusto do modelo – que se destaca ainda mais quando visto presencialmente – segue a tendência da atual linha global de picapes da Ford. A frente com faróis em formato C invertidos, unidos por uma barra dupla horizontal, é inspirada na F-150. As grandes lanternas traseiras exibem um grafismo semelhante. As rodas de liga leve de 17”, com design esportivo e na cor preta, são calçadas com pneus de uso misto da Pirelli.
O modelo será lançado na versão Lariat FX4 com atributos para atrair tanto os fãs de aventura como clientes que buscam um veículo de uso predominantemente urbano. Essa versatilidade, por sinal, deverá ser um dos diferenciais da nova picape no segmento.
Até o momento o único conjunto mecânico é formado pelo motor 2.0 EcoBoost turbo de quatro cilindros que entrega 253 cv a 5.500 rpm e 38,3 kgfm a 3.000 rpm, somente com gasolina. A transmissão automática é de 8 marchas e terá também a seleção de modos de condução, a exemplo do Bronco Sport, modelo com o qual compartilha plataforma.
Em outros mercados a Maverick possui versões híbridas que não estão nos planos para o mercado brasileiro. No segmento a motorização turbodiesel fica somente na Fiat Toro. A Ford se justifica dizendo que a proposta do modelo é outro, com foco mais urbano, e por este motivo, segue a motorização vista nos “SUVs”.
Se por fora a Maverick é uma picape esportiva e imponente, por dentro revela o espaço e conforto de um SUV para todos os ocupantes. O design inteligente do interior chama a atenção pelo estilo e versatilidade. Em todos os espaços nota-se a preocupação com o uso funcional, trazendo soluções criativas como o compartimento sob o banco traseiro para guardar objetos em viagens e no dia a dia.
O painel digital, o volante multifuncional, o console, os bancos com acabamento em duas cores e a tela multimídia de 8” são outros itens diferenciados da cabine. Como os demais modelos da marca, a Maverick terá conectividade de série com o aplicativo FordPass, que coloca informações e comandos remotos na palma da mão para facilitar a vida do usuário e criar uma interação completa com o veículo.
Na caçamba, a picape traz um conceito inovador, chamado flexbed, que aumenta a flexibilidade para transportar diferentes tipos de equipamentos e bagagem. Acessórios como santantônio, aerofólio de teto e da traseira, estribos laterais, porta-objetos e cobertura elétrica da caçamba estarão disponíveis. A cabine tem também encaixes que permitem a fixação de porta-objetos personalizados, criados com impressoras 3D.
E você, acredita que a nova Ford Maverick chegará fazendo sucesso no segmento? Pelo porte e dimensões a expectativa é que os preços sejam posicionados acima da Fiat Toro com preços próximos ao do irmão de plataforma Bronco.
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