Melhor ônibus nacional de todos os tempos? Vídeos relembram do Mercedes-Benz O-370

Ao relembrarmos da história dos ônibus no Brasil, é impossível não sentir saudades dos monobloco, trazidos ao país pela Mercedes-Benz. Esse padrão de construção se diferenciava pela integração do chassi à carroceria, tecnologia mais avançada do que a existente nos tradicionais ônibus encarroçados. Esses modelos da MB começaram em 1958, com os O-321, e tiveram seu ápice no lendário Mercedes-Benz 0-370.

Lançado em 1984, não há dúvidas de que era um projeto bem à frente do seu tempo. O O-370 possuía três versões. A mais básica e voltada principalmente ao fretamento era o O-370 R, com suspensão de feixe, 6 janelas, e motor OM 355 5/A, de 238 cv. A intermediária era o O-370 RS, com suspensão a ar, 7 janelas com uma menor, e motor OM 355/6A, turbo, de 292 cv. Por fim, a versão topo de linha era o O-370 RSD, com suspensão a ar, 7 janelas, mais alto, três eixos e motor OM 355L/6 LA, turbo, de 326 cv.

Nos anos seguintes, a família de ônibus cresceu e passou por reformulações. Em 1987, surgia a nova nomenclatura O-371 e chegavam os modelos urbanos que também marcaram época. Em 1994, era lançado o O-400, mantendo ainda a mesma base do O-370, com algumas mudanças estéticas, sendo produzido até 1996, quando encerrou-se a era dos monoblocos no Brasil. É preciso reiterar que, apesar de algumas mudanças nos modelos posteriores, a estrutura do O-370 manteve-se firme durante todos esses anos.

O objetivo deste post é justamente homenagear a linha rodoviária dos O-370, considerando principalmente os aspectos avançados do projeto e do design. Um detalhe memorável eram os porta-pacotes fechados, semelhantes aos encontrados em aviões. O interior realmente trazia uma excelente dose de refinamento (como é possível ver no quarto vídeo). Outros detalhes, como a curvatura na parte inferior da carroceria, permaneceriam exclusivos até recentemente.

Agora é hora de vermos alguns dos vídeos disponíveis do O-370. Ainda continuaremos pesquisando em busca de outros que efetivamente tragam o tributo que esse ônibus revolucionário e avançado merece. Assista agora!

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