Viajando no túnel do tempo, vale recordar que houve poucos lançamentos de novos carros na segunda metade dos anos 80. Por isso, quando o Chevrolet Kadett surgiu em 1989, foi uma grande sensação e causou imenso alvoroço. Afinal, era um carro global, com projeto da Opel, que chegava ao mercado nacional. Mas o grande destaque era a versão esportiva, o Kadett GS, que depois se tornaria GSI.
Como você poderá acompanhar nos vídeos a seguir, o modelo esportivo (de verdade) da GM trazia diferenciais bem interessantes. No aspecto visual, além de contar com elementos marcantes como as tomadas de ar na coluna traseira, ele trazia faróis e luz de neblina, saias laterais, aerofólio e a memorável saída de ar no capô. Também contava com as lanternas traseira frisadas, feitas na Alemanha e rodas com desenho diferenciado que possuíam 14 polegadas.
Um detalhe interessante do carro era que contava com suspensão semi-independente na traseira e era possível o ajuste de altura por meio de bombas de ar nos amortecedores.
Inicialmente, o Kadett GS contava com motor 2.0, de 110 cv, a álcool. Mais adiante, com a adoção da injeção multiponto analógica, o propulsor do Kadett GSI passou a 121 cv (lembrando que ele tinha como característica um câmbio curto).
No interior, os grandes destaques eram os sensacionais bancos Recaro, bem como o desenho do painel, que inclusive contava com computador de bordo e check-control. Posteriormente, o Kadett GSI passaria a contar com painel digital, sendo um dos primeiros carros nacionais com essa tecnologia.
Agora vamos ver de perto tudo que eram os Kadetts GS e GSI, nos dois primeiros vídeos abaixo, produzidos com a tradicional qualidade da Garagem do Bellote. O terceiro vídeo é do AutoNewsTV e mostra outro Kadett GS. Logo em seguida, veja algumas das propagandas da época do Kadett (inclusive uma bem marcante com música na voz do Edson Cordeiro). Que tal essa viagem no tempo? Quais são suas lembranças desse carro lendário? Assista e comente!
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