Conheça o clássico Honda CR-V de 1ª geração que rodou com o Liam Mattera por mais de 12 anos. Com muitos detalhes, reforçando tudo sobre o que comentamos aqui no AutoVídeos, confira o clássico.
Além de detalhes técnicos, o Liam comenta sobre os detalhes práticos da 1ª geração do CR-V que até o momento da gravação do vídeo já constava 240 mil quilômetros no hodômetro.
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Importado do Japão, lançado em 1996 em sua terra natal, o primeiro Honda CR-V chegou aqui ao Brasil em 1999 para brigar com o eterno rival Toyota RAV4. Desenvolvido a partir da plataforma do Civic, o SUV também compartilhava detalhes de design interior e frontal.
Algo comum para os SUVs da época, o modelo tinha estepe preso na tampa do porta-malas. Uma curiosidade é mesa de piquenique montada na base do porta-malas.
O nome CR-V foi uma criação da Honda para “Comfortable Runabout Vehicle”, em tradução simples seria algo como um carro para rodar confortavelmente em todos os terrenos.
Os benefícios de SUV eram entregues através da maior visibilidade, espaço e tração nas quatro rodas como opcional. Considerado compacto para os padrões japoneses, posicionado abaixo do Honda Passport. Media 4,52 metros de comprimento, 1,75 m de largura, 1,71 m de altura e tinha 2,62 m de entre eixos.
Como uma história repetida dentre tantas que já conhecemos, o CR-V chegou no Brasil já com a reestilização de 1999, quando ganhou novo para-choque, e mudança na mecânica. O motor 2.0 de 131 cv foi substituído pelo 2.0 de 147 cv a 6.300 rpm e 18,5 kgfm a 4.500 rpm. Podia trabalhar com câmbio manual de 5 marchas ou automático de 4 posições, sempre com tração integral.
O modelo manual vinha equipado com ar-condicionado, airbag duplo frontal, banco do motorista com ajuste de altura, freios ABS, volante com ajuste de altura, vidros e travas elétricas, retrovisores com ajuste elétrico, rodas de liga leve de 15” e rádio com toca-fitas. Como opcionais a Honda oferecia um rádio com CD Player e pintura perolizada. O modelo com transmissão automática custava R$: 69.340 enquanto o R$: 66.800
A primeira geração do CR-V teve carreira bem curta no nosso país, já que a segunda geração foi apresentada em 2001 e desembarcou no Brasil já em 2002. Tinha proposta diferente, se afastando do design quadrado e com cara de aventureiro (embora mantivesse o estepe na traseira) para adotar um estilo mais urbano.
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E você, o que acha da 1ª geração do Honda CR-V ? Deixe no campo de comentário e participe da conversa.
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