Você já imaginou dirigir um carro com retrovisor virtual por câmera? Agora saiba que essa novidade pode mesmo chegar em breve ao Brasil por meio do novo Audi e-tron.
O Audi e-tron é o primeiro modelo totalmente elétrico a ser produzido em série pela Audi. Chegando nas ruas brasileiras em 2020, o e-tron trará como opcional câmeras de alta definição no lugar dos tradicionais espelhos retrovisores. Sabia mais dessa história em um papo com o Conrado Navarro.
Um SUV de grande porte com silhueta expressiva, capaz de oferecer autonomia de alto nível para uso no dia a dia. Equipado com dois motores elétricos, silenciosos e de emissões neutras de CO2, ele é capaz de produzir 300kW (equivalente a 408 cavalos) com autonomia é de até 400 quilômetros.
Pela primeira vez num carro de produção em série, o espelho retrovisor por câmera está disponível como opção no Audi e-tron.
Não proporcionam apenas uma nova experiência tecnológica, mas também muitas vantagens práticas em termos de conforto e segurança. Integrada na extremidade hexagonal dos seus suportes planos está uma pequena câmara, cujas imagens são processadas digitalmente e exibidas em displays OLED de 1200 x 800 pixels de elevado contraste, na transição entre o painel de instrumentos e a porta.
Os monitores de 7 polegadas, cuja intensidade de brilho se ajusta automaticamente, são equipados com sensores de proximidade. Se o condutor mover o dedo em direção à superfície, serão ativados símbolos com os quais o condutor pode mover a imagem. Uma função de comutação permite ao condutor também regular o espelho virtual do lado do passageiro.
O Audi e-tron electric car é equipado com dois motores elétricos que rapidamente permitem acelerar o SUV de 0 a 100 km/h em 6,6s, tornando a performance no momento de arranque equivalente a de um esportivo. O novo sistema elétrico quattro proporciona uma tração e dinâmica otimizadas em todas as situações, ou seja, perfeito para o dia a dia e extremamente seguro e ágil em off road. O sistema quattro é acionado automaticamente sempre que necessário, distribuindo o torque conforme a situação e tornando a condução prazerosa em qualquer terreno.
Design e a tecnologia unidos: um arco envolve o painel de instrumentos com linhas horizontais arredondadas, integrando o capô acima do Audi Virtual Cockpit e mantendo a tela visualmente livre no espaço.
E você? O que achou das câmeras de alta definição no lugar dos retrovisores no Audi e-tron? Melhorou o design? Boa tecnologia automotiva? Deixe sua opinião sobre o novo SUV no campo de comentários abaixo.
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